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推月票年卡或者干脆别收费

2019年04月11日 栏目:历史

?上绕城=一大笔开销 不上绕城=绕路+费时+担心拥堵?统缴卡没了,杭州市民和专家有话说:?推月票年卡,或者干脆别收费?相关部

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上绕城=一大笔开销 不上绕城=绕路+费时+担心拥堵

?统缴卡没了,杭州市民和专家有话说:

?推月票年卡,或者干脆别收费

?相关部门回应:市政府近期或会商负责收费的绕城高速公司,

?是否包年包月,将在调研后决定

?1月4日起,杭州开始办理“统缴卡”延用手续。进入2月,代表着“统缴卡”的取消迈进了一个月的缓冲期。截至昨天,目前已有4万多辆车办理了延用。

?近日调查发现,办理“统缴卡”延用 手续的人群中,几乎每人平均每天都要走一趟绕城高速,他们有些是从城西赶往下沙上班,有些是家住下沙每天要赶往余杭监护仪
,更有些营运车辆,如货车、出租车等,每天需要来回好几趟。

?离“后统缴卡时代”的生活越来越近,他们很焦虑——延用期过后,“统缴卡”失效,这意味着他们每天都要交付相应的绕城高速通行费。很多人心里犯愁,每年上下班突然增加了上万元的开销,这日子怎么过啊?

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?为了让上班路走得更舒心,这段时间,本报96068接到了许多有车一族的声音,他们有自己的想法想来说一说电力二级资质转让

?他的苦恼:要么搬家,要么换工作

?一听说“统缴卡”取消,住在下沙的易先生急得直跺脚。

?易先生是位新杭州人,普通上班族,他每天的上班路线是由东往西穿城而过——从下沙的家里出发,从绕城高速的下沙口子上去,再从勾庄出来,然后通往瓶窑。

?“上绕城,速度快,40分钟就能到,而且不堵车。”对他来说,“统缴卡”确实比较实惠,可没想到好日子就要到头了。“如果不走绕城,我就只能往德胜东路走,这里红绿灯很多,车子也很堵。一般情况下,不堵车也要一个半小时,碰上限行日,我估计会更悲催。更何况,这条路还有个问题,一下大雨容易积水。”

?而让易先生揪心的还是费用问题:“我上班这段距离30公里,‘统缴卡’取消后去走绕城,每天走一趟要交25元左右,来回就是50元。一个月下来就是上千块,一年就是上万块。”

?易先生说,解决办法不是没有,要么就是搬家,要么就是换工作,但是代价都太大。

?市民建议:针对有效人群发行月卡、年卡

?自从“统缴卡”取消后,易先生也四处去反映情况,希望相关部门能针对性地采取一些优惠措施。易先生自己毛估估,像他这样每天要上绕城的人,杭州城内应该不下5万吧。

?他觉得政府部门出台政策,必须要通盘考虑,不要一刀切。“我希望,相关部门也能为我们这批人想想,哪怕不是完全免费,至少提出些优惠措施,比如针对有效人群推出年卡或者月卡。我觉得,如果是100至150元/月的费用,一年收2000元以内,还是在许多人的可承担范围内的。”